Le jour d'après Roswell

En Juillet 1997, à l'occasion du cinquantième anniversaire de l'incident de Roswell, le colonel à la retraite Philip J. Corso publie son livre The Day After Roswell. Il y confirme non seulement qu'un engin extraterrestre s'est écrasé à Roswell, mais également que l'épave a été secrètement ramassée et rangée par l'armée américaine.

Philip J. Corso était un lieutenant-colonel de l'armée des États-Unis, qui a eu une longue et très fructueuse carrière dans l'armée ; il était très décoré. Et dans The Day After Roswell, il affirmait de manière incroyable qu’il travaillait pour la division Technologie étrangère au sein de la recherche et développement de l’Armée de terre et qu’il avait un accès clé à la technologie extraterrestre de l'accident de Roswell.


Selon le récit du colonel Corso, scientifiques et ingénieurs militaires ont essayé pendant des années de donner un sens aux débris collectés à Roswell, mais sans succès. Le colonel Philip Corso a affirmé qu'une partie de ses tâches au bureau des technologies aliens de l'armée consistait à exploiter les technologies extraterrestres récupérées après l'accident de Roswell et sans en révéler la source, autrement dit, ne pas laisser savoir qu'il s'agissait de choses extraterrestres, était de mettre cela dans les mains des scientifiques qui travaillent avec certaines des grandes sociétés U.S.

Les grandes avancées technologiques qui ont suivi

Dans son livre, le colonel Corso a déclaré qu'il avait transmis les informations et matériaux extraterrestres à des entreprises de haute technologie sous le prétexte qu'il s'agissait d'une technologie étrangère récemment acquise.

Ce que Corso a décrit dans son livre, c’est qu’ils identifieraient les sociétés qui avaient déjà fait des percées dans certains domaines. Il leur donnait donc une sorte d’inspiration stratégique dans la direction à suivre pour pouvoir développer avec succès ces technologies avancées. les technologies.

Ce n’est qu’après le crash de Roswell que des entreprises comme IBM se sont soudain développées. Et la raison pour laquelle IBM a prospéré est qu’ils se trouvaient juste au bon endroit au bon moment et qu’on leur a confié la tâche de procéder à la rétro-ingénierie de certaines de ces choses.

Selon le récit du colonel Corso, la vision nocturne a été conçue à partir de l'objectif d'un pilote extraterrestre. Le Kevlar venait de l'étude des combinaisons spatiales extraterrestres. Et les circuits intégrés ont été développés à partir du panneau de commande de leur vaisseau spatial.

N’est-il pas intéressant qu’après le crash de 1947 à Roswell, au Nouveau-Mexique, notre technologie ait décollé comme une fusée ? Les puces de silicium et toutes sortes d'autres technologies, la technologie laser, la fibre optique, tout cela est arrivé juste après 1947, lorsque la soucoupe volante de Roswell s'est écrasée.

L'ingénierie inverse et la guerre froide

Paul Hellyer témoigne :

Le lendemain de Roswell est une réalité.
J'ai reconnu les noms des généraux et des aérodromes dont il parlait depuis mon passage en tant que ministre de la défense. Donc, ce n'était pas un nouveau territoire pour moi.
Et, j'ai parlé à un général. Il a dit : « Chaque mot est vrai et plus encore ».

Le colonel Corso affirmerait également que l’ingénierie inverse de divers engins extraterrestres abattus ne se limitait pas aux États-Unis, mais se déroulait dans le monde entier. Et le financement de la recherche et du développement de cette technologie extraterrestre nécessitait une ruse complexe. Une ruse qui fonctionnerait également comme une distraction de l'augmentation des observations d'OVNIS : la guerre froide.

La guerre froide n'a jamais été vraiment une guerre. C’était un accord entre la Russie et les États-Unis qui obligerait le public à s’inquiéter davantage des bombes atomiques lui tombaient sur la tête plutôt que de penser aux OVNIS et aux soucoupes volantes.

Pendant la guerre froide, alors que la Russie était supposée être l'ennemi des États-Unis, ils avaient une base militaire commune au pôle Sud avec les Russes. Ils avaient aussi une base spatiale commune avec les Russes. Vous devez donc demander : que se passait-il ici ? Je crois que les gouvernements de toute la planète ont caché leur connaissance des visites extraterrestres et des accidents sur cette planète. Ils ne nous disent pas la vérité. Nous avons eu des accidents en Russie. Nous avons eu des accidents à Roswell, au Nouveau-Mexique. Nous avons eu un accident à Cape Girardeau, dans le Missouri. Cela se passe partout sur cette planète. La grande question est pourquoi ?

Est-il possible que la récupération et l'ingénierie inverse des engins extraterrestres abattus vont bien au-delà de Roswell ? Et la guerre froide et la course à l'espace auraient-elles fourni une couverture pour justifier les innovations issues de la technologie extraterrestre ? Des partisans de la théorie des anciens astronautes disent que oui et suggèrent que des preuves supplémentaires peuvent être trouvées en examinant ce que certains chercheurs appellent « le Roswell Russe ».


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Cet article a été mis à jour pour la dernière fois le , il y a moins d'un an.